近日,一則《公交司機(jī)忍劇痛停穩(wěn)車 車載監(jiān)控還原危急5分鐘》的新聞引起人們的警示。車載視頻監(jiān)控如今已成車輛硬件配置,隨著社會對車載數(shù)字視頻錄像機(jī)認(rèn)同度的增加,各種不同層次需求也隨之出現(xiàn),車載數(shù)字視頻錄像機(jī)將為社會文明發(fā)展、社會和諧和人民出行安全起到十分重要的保護(hù)作用,基于此,深方推出車載云監(jiān)控專業(yè)決方案。
高清車載云臺在執(zhí)法車上的應(yīng)用
如今,移動互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)、圖像處理技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術(shù)迅速興起,車載監(jiān)控產(chǎn)品也得到了充分的延伸和完善。
由于車輛的移動性,用戶對車輛遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、車輛GPS\北斗衛(wèi)星定位、以及調(diào)度主機(jī)與平臺數(shù)據(jù)交互的需求尤為迫切。隨著4G、5G網(wǎng)絡(luò)的逐漸普及,網(wǎng)絡(luò)帶寬成倍增加,可以滿足高幀率、較高圖像質(zhì)量的視頻數(shù)據(jù)傳輸需求。原有單車以本地錄像為主的車載視頻監(jiān)控解決方案漸漸向系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、平臺化方向發(fā)展。
同時對于國家倡導(dǎo)的綠色出行,節(jié)能減排的要求及公交公司對于本身的運(yùn)營成本、效率的要求,也會需求對車輛行駛數(shù)據(jù)、駕駛員操作習(xí)慣等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析,通過采集車輛的運(yùn)行狀態(tài),如油耗、里程等信息,及采集駕駛員的操作信息,將駕駛員的動作量化后,通過數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析,給出量化的標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合車輛信息,可以給出最優(yōu)的駕駛動作,給公交公司提高企業(yè)運(yùn)營效率提供幫助。
車載監(jiān)控也被稱作MDVR(移動數(shù)字錄像系統(tǒng),采用與普通DVR相同的音視頻采集及壓縮方式,但由于功能應(yīng)用以及對環(huán)境的要求不同,車載DVR有著其特殊的設(shè)計要求。從應(yīng)用環(huán)境來說,車載數(shù)字視頻錄像機(jī)需要在一個高速運(yùn)動、劇烈震動、電源不穩(wěn)定、干擾嚴(yán)重、多塵埃的復(fù)雜環(huán)境中把現(xiàn)場情況都錄制下來并傳輸。同時,車載數(shù)字視頻錄像機(jī)還具有監(jiān)控、行車狀態(tài)紀(jì)錄,及附加娛樂及廣告等幾大功能,根據(jù)應(yīng)用場合的不同而側(cè)重點(diǎn)不同,包括北斗/GPS衛(wèi)星定位、無線遠(yuǎn)程傳輸(WIFI、3G/4G)等擴(kuò)展功能