去年Mavic上市, 其“7公里圖傳”刷新了人們的見識(shí),無人機(jī)想要做超遠(yuǎn)距離圖傳究竟需要什么樣的技術(shù)呢?圖傳的距離和功耗在無人機(jī)上如何進(jìn)行平衡?技術(shù)實(shí)現(xiàn)上有什么樣的難度?
有沒有更遠(yuǎn)距離的傳輸解決方法?
無人機(jī)實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)距離傳輸?shù)囊螅嘿|(zhì)量要高,功率要低,抗干擾能力要強(qiáng),傳輸距離要遠(yuǎn),國(guó)家法律法規(guī)的限制以及電池技術(shù)的發(fā)展。
距離與功耗的平衡
說了這么多要求,就要講一下,無人機(jī)遠(yuǎn)距離傳輸最重要的一點(diǎn),也就是距離與功耗的平衡。
根據(jù)香農(nóng)公式,距離和帶寬有關(guān)系,距離遠(yuǎn)帶寬就要窄,之所以限制很多飛行設(shè)備都在用一些快要淘汰的調(diào)制技術(shù)(比如飛機(jī)要調(diào)幅波),就是需要平衡傳輸距離和功耗之間的關(guān)系。
我需要傳得遠(yuǎn),那么功率就要大,但是政策上有規(guī)定功率功耗不能大,唯一可以改善的就是信道信源相關(guān)的技術(shù),也就是無限通訊最重要的技術(shù)。
在同樣的功耗、其他部件減輕、電池優(yōu)化的情況下,把帶寬壓縮,不要把圖像完全無失真的去傳輸,才能保證距離與功耗相對(duì)的平衡。當(dāng)然,這個(gè)就是要根據(jù)研發(fā)的水平來了,拿大疆舉例,無人機(jī)需要30分鐘續(xù)航,那么電池就確定了,體重也確定了,發(fā)射功耗確定了,要提高距離就要優(yōu)化無線傳輸?shù)募夹g(shù),目前那些技術(shù)是用在無人機(jī)圖傳方面的技術(shù)呢?
10公里獨(dú)立實(shí)時(shí)圖傳設(shè)備
無人機(jī)圖傳技術(shù)
先用形象的方式介紹幾個(gè)名詞(學(xué)通訊相關(guān)的同學(xué)可以跳過這一部分):
信道:通信系統(tǒng)中傳輸?shù)耐ǖ?,好比是高架橋?/p>
信源:信源是產(chǎn)生各類信息的實(shí)體,好比是載滿水泥的大卡車。
編碼:好比是快遞與打包,為了傳輸過程中有無損壞。
擴(kuò)頻:是一種信息處理改善傳輸性能的技術(shù),好比是八路,隱蔽性高、抗干擾能力強(qiáng)。
調(diào)制:好比是新的交通工具,減少傳遞步驟。
具體來說,圖傳就是要把一個(gè)東西準(zhǔn)確、快速的從一個(gè)地方傳遞到另一個(gè)地方,要抗干擾,還要抓重點(diǎn)。所以信源和信道就要改善,關(guān)于信道技術(shù)就是抓重點(diǎn)的基礎(chǔ),比如目前常見的MPEG-2、MPEG-4等技術(shù),簡(jiǎn)單地說就是把圖片的重點(diǎn)壓縮,抓住重點(diǎn)傳輸。信道編碼就是為了減少碼元數(shù)率,減少帶寬占用,因?yàn)閭鬏敻鷰捰嘘P(guān)系,抓住重點(diǎn)可以避免浪費(fèi)功率。
目前無人機(jī)圖傳主流的技術(shù)由OFDM、WiFi等。
OFDM
在技術(shù)上,目前很多無人機(jī)喜歡用的傳輸技術(shù)為OFDM,是多載波調(diào)制的一種,該技術(shù)更適合于高速數(shù)據(jù)的傳輸,OFDM有很多優(yōu)勢(shì),比如在窄帶帶寬下也能夠發(fā)出大量的數(shù)據(jù)、能夠?qū)诡l率選擇性衰落或窄帶干擾等等。
但是,OFDM也有缺點(diǎn):
載波頻率偏移
對(duì)相位噪聲和載波頻偏十分敏感
峰均比比較高
所以把這三個(gè)缺陷瓶頸解決掉才是完美的技術(shù)。
這兩種圖傳方式應(yīng)該是目前無人機(jī)圖傳的主流。
其實(shí)總體來說,無人機(jī)遠(yuǎn)距離傳輸其實(shí)就是距離和功耗之間的平衡,其中還涉及了很多調(diào)制技術(shù),比如用擴(kuò)頻來提高抗干擾能力、信道信源技術(shù)的優(yōu)化等等。大疆以前是使用的WiFi技術(shù),現(xiàn)在用的是軟件無線電SDR,軟件無線電其實(shí)只是一個(gè)概念,其實(shí)里面的技術(shù)還是OFDM傳輸技術(shù),它也不比WiFi高明太多,只不過大疆自己優(yōu)化了系統(tǒng),更適合它的無人機(jī),所以7公里圖傳不怎么樣,通過改裝,還可以實(shí)現(xiàn)10公里的超遠(yuǎn)距離傳輸。