高鐵乘客只需通過移動(dòng)應(yīng)用APP,便可以進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)瀏覽、信息發(fā)送,此外還可以通過WiFi暢通觀看30多個(gè)電視直播節(jié)目——這不是夢想,而是指日可待的現(xiàn)實(shí)。
對(duì)于經(jīng)常乘坐高鐵的乘客來說,網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不佳一直令人十分苦惱。中國電子科技集團(tuán)公司第二十九研究所研制的裝載于高鐵上的衛(wèi)星收發(fā)設(shè)備,目前已完成裝車并等待進(jìn)一步測試,預(yù)計(jì)年底可投入運(yùn)營。
據(jù)了解,高鐵上由于電磁波穿透車體損耗大、多普勒頻偏和基站頻繁切換等原因,造成手機(jī)信號(hào)經(jīng)常斷線,數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)效果則更不理想。
據(jù)二十九所產(chǎn)品培育中心副主任王海龍介紹,此項(xiàng)技術(shù)源于軍用領(lǐng)域裝甲型、方倉型等軍用車輛上的衛(wèi)星通訊。2015年初,在軍民融合的戰(zhàn)略背景和四川省國防工辦的大力支持下,二十九所成立智慧高鐵互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)孵化團(tuán)隊(duì),努力將這一技術(shù)運(yùn)用在民用領(lǐng)域。
經(jīng)過1年多研發(fā),2016年3月,研發(fā)團(tuán)隊(duì)交付了首套樣機(jī)用于展示測試,7月,“中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組智慧高鐵互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”在長客順利完成了裝車,等待進(jìn)一步的測試。
“目前我國最快的高鐵約為350公里每小時(shí),這一技術(shù)可滿足在時(shí)速500公里內(nèi)上網(wǎng)不受任何影響?!倍潘呒?jí)工程師張杰說,除此以外,用戶設(shè)定人數(shù)為700人,目前高鐵8節(jié)車廂可乘坐人數(shù)約為560人,完全能夠容納所有乘客同時(shí)接入。
據(jù)悉,初期裝車的5輛高鐵正在最極寒的哈大線、隧道和橋梁最多的大西線、鄭徐線上做進(jìn)一步測試,預(yù)計(jì)于12月投入運(yùn)營,并逐步在我國擴(kuò)大覆蓋范圍。